前段時間，高鐵在售的盒飯引起了公眾熱議。不少消費（fèi）者對高鐵盒飯的保質期過長、定價太高、不主動提供平價產品等提出質（zhì）疑。鐵路部門隨後表示，將加快市場（chǎng）化，引入互聯網+，搭（dā）建高鐵餐（cān）飲供應信息（xī）服（fú）務平台，明碼標價、供旅客自主（zhǔ）選擇，形成（chéng）公平開放的高鐵餐飲市場。

“高鐵盒飯”背後的鐵路飲食值得深入關注。根據網上投（tóu）訴線索，新京報記者發現，部分列車上多以緩解眼疲勞、益智補（bǔ）腦的名（míng）義出售一款新疆特產的“藍莓李果”。但農林專家則表示（shì），新疆地區並沒（méi）有“藍莓李果”植物品種，藍莓與李屬不同植物科屬，理論上幾無成功嫁接的可能（néng）性，目前也沒有嫁接成（chéng）功的先例。律師（shī）也認為，這種“藍莓李果”屬虛構事實，涉嫌誤導消費者。

此外，鐵（tiě）路餐飲中的食品質量問題也（yě）不容忽視。專（zhuān）家認為，鐵路食品安全監管部門要依法履行職責，對檢查中屢發的頑（wán）症（zhèng），結（jié）合（hé）衛（wèi）生行（háng）政處罰予以督促整改。

“藍莓李果”被宣傳為新疆特（tè）產

“回學校的火車上經常有售賣藍莓李果，說是新疆產的。”小餘在山東上大學，經常乘坐從伊（yī）寧始發的火車，她告訴新京報記者，直到發現該商品內部小包裝的產品配（pèi）料標注為（wéi）“李果、藍莓濃縮汁”後，才感覺被欺騙了（le）。

這種情況在列車上並不鮮見。郭先生在乘坐廣州（zhōu）至（zhì）天津的列車時也遇到過這種產品，但（dàn）“車上賣的藍莓李果並不是新鮮（xiān）的，而是類似話梅的幹果，也沒有列車員所說（shuō）的防病治（zhì）病的功效。”

新京報記者日前乘（chéng）坐C2031次京（jīng）津城際列車探訪（fǎng）。9時50分左右，一位（wèi）列車乘（chéng）務員推（tuī）著售賣車在車廂中售賣藍莓李果，介紹這是新品種新（xīn）疆特產“藍莓李果”，“現在（zài）人經常（cháng）看手機，吃這（zhè）對緩解眼疲（pí）勞有幫助。”

記者發（fā）現（xiàn），這款“達建園”牌的藍莓李（lǐ）果（guǒ），每包淨含量408克售價（jià）28元，外部大包裝的配料上標注為“藍莓李果（嫁接）”，而裏麵的小包裝袋上（shàng）則寫的是李果、藍莓（méi）濃縮汁。詢（xún）問列車員究（jiū）竟是藍莓還是（shì）李果，對方表（biǎo）示不清楚。

進一步調查發現，列車上的“藍莓李（lǐ）果（guǒ）”在天貓商城也有很多商家售賣，不少產品被標注上醒目的“列車同款（kuǎn）”，其中“達建（jiàn）園”牌408克藍莓李（lǐ）果為16.8元。一家“吃貨新疆特產實（shí）體批發店”店鋪在（zài）產品圖文詳解介紹，此款藍莓為伊犁藍莓李果，產自新疆伊（yī）犁，並非東北（běi）無核藍莓。

店鋪“禹皇（huáng）果業”客服人員稱，該店（diàn）所銷售的五六種“藍莓李果（guǒ）”，大部分是（shì）“火車（chē）同款”，“不同（tóng）線路有不同的產品廠家，所以（yǐ）包裝不一樣。”

事實上，列車上的“藍莓李果”曾被包裝（zhuāng）為多個省份的地方特產。有列車售貨員告訴新京報記者，之前賣的“藍莓李果”是雲南特產，如今是“新疆特產”。而且這（zhè）種普通食品常（cháng）常被宣傳有保健功效，“藍莓李（lǐ）果”就被冠以益智補腦（nǎo）、美容養顏的名義出售。

專家稱並不存在“藍莓李果”這種植物

新京報記者查詢發現，火車上銷售的“藍莓（méi）李果”生產商中，主要為揭西縣盛（shèng）華園食品廠、烏魯木齊果滿天山食品有限公司。

撥打揭西縣盛華園食品廠產品包裝上（shàng）的數個聯係電話，對方均表示不了（le）解情況，匆匆掛了電話。烏魯木齊果滿天山食品有限公司（sī）的客服人員則稱，藍莓（méi）李果是新疆特產，是李子在藍莓上嫁接的品種。

4月（yuè）27日，12306鐵（tiě）路客服告訴記者（zhě），“如果（guǒ）是（shì）‘藍莓李果’就表明不是純藍莓。”

對此，北京市園林科學研究院趙世偉總工程師解釋，藍莓是杜鵑花科越橘屬（shǔ）植物，李是薔薇科李亞（yà）科李屬植（zhí）物，“兩種植物為不同科（kē）屬，理論上（shàng）是不可能嫁接成功（gōng）的，目前國內也沒有成功的先例。”

新疆林業科學院經濟林育種專家張東亞研究員也（yě）介紹，新（xīn）疆並沒有“藍莓李果”這種植物，全（quán）國範圍內也沒（méi）有相（xiàng）關物種，“藍莓與李（lǐ）不可能嫁接成功，嫁接成功也不應稱為‘藍莓李果’，李枝嫁接在藍莓樹上，結的果也是李子。”

記者發現，麵對乘客質疑，部分鐵路線路銷售的“藍（lán）莓李果”已更名為“藍（lán）莓味李果”，但新（xīn）疆特產（chǎn）“藍莓李果”依舊大行其道。

律師：產品標（biāo）簽涉嫌誤導消費者可（kě）要求賠償

北京京都（dōu）律師事務所常莎律師認（rèn）為（wéi），該產品用藍莓圖片及中文（wén）“藍莓李果”標注在包裝明顯處，使消費者認定是藍莓，但實際產品配料是李子（zǐ），明顯對消費者造成誤導。

“根據《食品（pǐn）標識管理規定》，食品標識的內容（róng）應真實準確、通俗易懂、科學合（hé）法。”北京市匯佳（jiā）律師事（shì）務（wù）所邱寶昌律師認為，按規定，食品名稱應當表明食品的真（zhēn）實屬（shǔ）性，應當采用國（guó）家標準、行業（yè）標準規定的名稱。

他表示（shì），藍莓李果是虛構事實，應按照消費者（zhě）的要（yào）求增加賠償其受到的損（sǔn）失，增加賠償的金額為消費者購買（mǎi）商品的價款或者接受服務的費用的三倍；增加賠償的金額不足五百元的，為五百元。

鐵路餐飲需（xū）規範治理

鐵路餐飲還存在（zài）食品質量問題。新（xīn）京報記（jì）者查閱發現，2014年12月3日-4日，廣（guǎng）州動車組鐵路餐飲服務有限公司連續（xù）向餐飲供應商和本公司做出的兩份《關於停業（yè）整頓的（de）通（tōng）知函》，稱和本公司（sī）長沙供應基地（dì）自2014年8月至11月連續出現餐盒主料包品質抽檢不合（hé）格事件，多次在長沙（shā）至北京的部分高鐵（tiě）列（liè）車餐食出（chū）現煙頭、頭發、鐵片（piàn）等異物。

按照《鐵路運營（yíng）食品安全管理辦法》，鐵路站車及餐車食品銷售應實行統一采購、統一進貨製度等，鐵路運營中的食品生產經營者應開展食品（pǐn）安全自查。同時，對於違反食品安全（quán）法律法規的，由鐵路食品安全（quán）監督管理機構依照有關（guān）規（guī）定給予行政處罰。

蘭州鐵路衛生監督所副主任（rèn）醫師劉曉峰曾刊文指出，2013年間蘭州鐵路局食品（pǐn）安全監管部門在專項檢查中，發（fā）現部分鐵路段存在餐車後廚食品交叉汙染現象（xiàng）；餐（cān）料供應清單不合規（guī）範等問題。

他建議，鐵（tiě）路食品安（ān）全監管部門要依法履行職責，對檢查中屢發的頑症（zhèng），要結（jié）合衛生行政（zhèng）處罰予以督促整改。

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